Для качественной сборки колес у нас в сервисе появился стенд ParkTool TS 2.2. Который позволяет собирать колеса на втулках шириной до 175мм и править колеса найнеров 29er с резиной (как на фото ниже):

Так же станок укомплектован универсальными переходниками под различные оси ParkTool TS-2TA - 10мм, 12мм, 15мм и 20 мм.

Для проверки равномерности натяжения спиц используется механический тензиометр ParkTool TM-1.

Прибыла большая партия бельгийских спиц Sapim - примерно 35кг - около 4500 спиц и 2000 ниппелей.

Краткий перечень прибывших размеров размещен ниже, с полным можно ознакомиться по ссылке в нашем каталоге -> Велосипедные Спицы Sapim и DT Swiss

Перечень поступивших товаров:

Спицы Sapim

Серия Sapim Race

• Спицы Sapim Race 2.0-1.8-2.0 258мм серебристые
• Спицы Sapim Race 2.0-1.8-2.0 260мм серебристые
• Спицы Sapim Race 2.0-1.8-2.0 262мм серебристые
• Спицы Sapim Race 2.0-1.8-2.0 266мм серебристые

• Спицы Sapim Leader 2.0 254мм серебристые
• Спицы Sapim Leader 2.0 258мм серебристые
• Спицы Sapim Leader 2.0 264мм серебристые
• Спицы Sapim Leader 2.0 266мм серебристые
• Спицы Sapim Leader 2.0 268мм серебристые
• Спицы Sapim Leader 2.0 288мм серебристые
• Спицы Sapim Leader 2.0 290мм серебристые
• Спицы Sapim Leader 2.0 292мм серебристые

Бюджетная серия - Sapim Zinc

• Спицы Sapim Zinc 2.0 254мм серебристые
• Спицы Sapim Zinc 2.0 256мм серебристые
• Спицы Sapim Zinc 2.0 258мм серебристые
• Спицы Sapim Zinc 2.0 260мм серебристые
• Спицы Sapim Zinc 2.0 262мм серебристые
• Спицы Sapim Zinc 2.0 264мм серебристые
• Спицы Sapim Zinc 2.0 268мм серебристые

Ниппеля Sapim

Алюминиевые ниппеля - Sapim

• Ниппель Sapim Aluminium Polyax 14мм черный
• Ниппель Sapim Aluminium Polyax 14мм красный
• Ниппель Sapim Aluminium Polyax 14мм синий

• Ниппель Sapim Brass Polyax 14мм черный
• Ниппель Sapim Brass Polyax 14мм серебристый
• Ниппель Sapim Brass Standart 14мм серебристый

Общий вид спиц:

В дальнейшем возможен привоз в наличии и под заказ спиц  - Sapim Strong, Sapim Laser, Sapim CX-Ray.

Обычно, люди, начиная увлекаться велосипедом, берут свой первый велосипед в магазине основываясь на его цене и рекомендациях более опытных друзей/товарищей. Но со временем, по мере изучения данной тематики, человека начинают не устраивать некоторые элементы его велосипеда и он начинает их заменять по мере возможности/желания.

Так и начинается Апгрейд своего велосипеда - кто-то через пару месяцев останавливает свой выбор на определённом наборе, а кто-то так и продолжает заниматься поиском и экспериментами над "железом".

Есть и второй вариант развития - это сборка велосипеда под заказ, основываясь на пожеланиях и предпочтениях самого заказчика.

Мы уже давно занимается сборкой кастомных велосипедов для себя и своих друзей. Теперь данная услуга доступна всем желающим!

Примеры велосипедов собранных под заказ:

• Велосипед Scott Scale 30 Custom '10 Edition

• Велосипед XC двухподвес Ghost Lector WC Custom '09 Edition

• Велосипед NoName Carbon '12 Edition - Multi-Team Race Bike - Cascad

• Велосипед Cannondale Flash 1 Carbon 29er на Lefty Speed Carbon XLR 29er 100mm - Multi-Team Race Bike

Сборка велосипедов под заказ в Сервисе MULTI:

• Качественная сборка и настройка велосипеда из отдельных компонентов

• Осуществление консультаций по подбору и совместимости компонентов

• Привоз под заказ практически любых запчастей для велосипедов

Особенности сборки под заказ:

• Стоимость велосипеда получается обычно выше, чем стоковая магазинная комплектация. Но Вы получаете именно то, что хотите и в таком виде как Вам нужно.

• Расходы на сборку байка растянуты во времени. Это актуально при сборке "дорогих" байков - вы тратите столько в месяц, сколько можете себе позволить. От этого зависит только скорость завершения проекта. Оптимальное время для сборки - это зима, если собираете себе велосипед к Лету (летнему велосезону).

Собран кастом на базе карбоновой рамы Cannondale Flash 1 Carbon Hi-Modulas и вилки Cannondale 2012 Lefty Speed Carbon 29er 100mm. Общий вес велосипеда в приведённой ниже комплектации ~ 9 200 г.

Полную комплектацию читайте ниже!

Весь прошлый сезон я тоже откатал на велосипеде Cannondale Taurine Carbon + Lefty Speed Carbon - следующий байк в плане был только Cannondale и только на вилке Lefty.

В качестве эксперимента был выбран найнер - поэтому выбор пал на карбоновый Cannondale Flash 29er. Раму взял за основу топовую Hi-modulas весом 1050 грамм в ростовке L.

Вилка Lefty Speed Carbon была взята нового сезона 2012 в черной версии с картриджем XLR с выносным гидравлическим локаутом от RockShox X-Lock. По сравнению с прошлой вилкой Speed Carbon DLR2 OPI - нынешняя потяжелела грамм на 100, но это было не столь критично. Потому как при сборке байка не было погони за лишними граммами - байк собирался на надежных комплектующих, в основном под марафоны.

Колеса собирались на проверенном варианте задней втулке DT Swiss 240s с апгрейдом под сквозную 10мм ось DT ThruBolt. Обода ZTR Crest 29er, спицы Sapim CX-Ray.

Трансмиссия стандарта 2х10 с соотношением 39/26 - 11-36Т. Обший уровнь трансмиссии SRAM XX-X9 - передний переключатель direct mount X9 - задний XX с длинной лапкой. От грип-шифтов я отказаться не мог в пользу манеток, а так как SRAM ещё не выпустил грип-шифты XX на 10 скоростей, то пришлось затюнить старые добротные "грибы" X.0 на 10 скоростей справа, а левый грип-шифт micro-index Х.0 штатно на 3 скорости без проблем работает на 2 скорости. Цепь на пробу была взята KMC 10SL и пока что кассета Shimano XT - чуть позже возможно будет стоять SRAM XX 11-36T.

Система Cannondale Hollowgram без проблем перекочевал с прошлого байка - до этого она была под трансмиссию 3х9, но так как это система конструктор - то взяв отдельно паук под звезды XX я без особых проблем переделал эту систему под стандарт 2х10.

Педали остались прежние - Look Quarz Carbon - служат верой и правдой уже два сезона.

Руль был поставлен райзер FSA K-Force 31,8mm 660mm с небольшим подъемом, вынос новой серии OPI полностью сглаженный и цельный - теперь он стал лучше и надежней собираться. по сравнению с прошлой версией. Подседельный штырь оригинальный от Cannondale с системой SAVE - он имеет сплющенную область по центру, за счет чего флексует назад, при ударах в заднее колесо. Эффект ощутим - как будет дальше посмотрим.

Резина была поставлена от Schwalbe Racing Ralph 2,25" TL-Ready с боковой защитой Snake Skin.

Тормоза плавно перекочевали и на этот байк - это Avid Juicy Ultimate Carbon, довольно старые тормоза - но на удивление хорошо работающие и с хорошим ресурсом, возможно в последствии сменятся на другие тормоза. Роторы пока стоят лайтовые Ashima 160|140 - чуть позже поменяю на роторы на пауке Avid XX и HS1.

На этом байке уже накатано пара сотен км по зимним дорогам - впечатления только положительные. Это и потому как я опять на Lefty, ибо на тренировочном стоит обычная вилка. И немного другие ощущения от бОльших колёс. Да динамика разгона упала, по сравнению с 26er, но если раскрутить, то легче поддерживать скорость на неровностях и меньше трясет на разбитых участках. Соотношения 39/26 - 11-36Т вполне хватает на асфальте и спусках.

Но это пока одни из первых впечатлений - летний сезон 2012 покажет!

Общее фото:

Ещё несколько фото в разных ракурсах (отдельное спасибо за фото Марине Marfius Lupus на Е1):

  Собран кастом на базе карбоновой рамы Carbon NoName и вилки Fox. Общий вес велосипеда в приведённой ниже комплектации ~ 9 300 г (на довольно тяжелой резине и прочее)

Полную комплектацию читайте ниже!

Общее фото:

Ещё несколько фото в разных ракурсах:

Велосипедный шлем это не прихоть - это норма и оправданная необходимость - и в первую очередь Ваша безопасность! Позаботьтесь о своей голове - мы Вам в этом поможем.

В наличии несколько моделей кантрийных шлемов и дёртовых котелков, с полным можно ознакомиться по ссылке в нашем каталоге -> Шлема и очки - ВелоСервис MULTI

Так же можно привезти различные модели шлемов под заказ - обращайтесь по нашим контактам.

Перечень поступивших товаров:

{artsexylightbox picasaUser="bmwenium" picasaAlbum="Helmets_met_cratoni"}{/artsexylightbox}

• Велосипедный шлем MET Crackerjack 52-57 см Розовый
• Велосипедный шлем MET Stux 54-62 см Белый
• Велосипедный шлем MET Stux 54-62 см Оливковый
  
• Велосипедный шлем Cratoni C-Wild Серебристо/голубой 58-62 см
• Велосипедный шлем Cratoni C-Wild Серебристо/голубой 54-58 см
  
• Велосипедный шлем Cratoni Heli Серебристо/красный 49-54 см

Прибыла партия различных аксессуаров от Mizumi - хорошее качество по приемлемой цене! Так же педали Wellgo и VP, инструменты BikeHand.

Краткий перечень аксессуаров ниже, с полным можно ознакомиться по ссылке в нашем каталоге -> Аксессуары Mizumi

Перечень поступивших товаров:

• Выжимка цепи MIZUMI 3320 компактная с поджимным винтом
• Выжимка цепи MIZUMI 3340 профессиональная с поджимным винтом
• Камера для велосипедов MIZUMI 26 x 1,75/2,1 с автониппелем
• Камера для велосипедов MIZUMI 26 x 1,75/2,1 с велониппелем
• Комплект крыльев MIZUMI SW-DH-9 F/R
• Машинка для чистки цепи MIZUMI
• Набор MIZUMI Pit-Stop: алюм. насос GP-09 с откидной ручкой + складные ключи HF03 + монтажки TL12B 3 шт. + набор заплаток 3204A
• Набор MIZUMI Pro-Ride: алюм. телескопический насос GP-93 с откидной ручкой + складные ключи HF03С + монтажки TL12B 3 шт. + набор заплаток 3205
• Набор заплаток для камер MIZUMI YP-3204A походный большой
• Набор заплаток для камер MIZUMI YP-3205 походный малый
• Набор заплаток для камер YP-3208-NT 48 шт. для мастерских и домашнего ремонта
• Набор монтажек MIZUMI YC-311 3 штуки
• Насос ручной алюминиевый MIZUMI GP-07
• Насос ручной алюминиевый с манометром MIZUMI GP-91
• Насос ручной алюминиевый телескопический MIZUMI GP-93
• Педали MIZUMI VP-007 розовые + 3 шипа
• Педали MIZUMI VP-468
• Педали MIZUMI VP-518S
• Педали MIZUMI VP-529
• Педали MIZUMI VP-565
• Педали MIZUMI VP-568
• Педали MIZUMI VP-608
• Педали MIZUMI VP-992S
• Педали VP-567 OEM
• Педали VP-872 OEM
• Педали VP-875 OEM
• Педали Wellgo B137B фиолетовые + 3 шипа
• Пластины для контактных педалей VP-C01 (совместимы с SPD-Shimano)
• Подставка под заднее колесо BikeHand YC-117 для настройки и ремонта велосипеда
• Складной набор инструментов MIZUMI HF-03С 8 шт (2/2,5/3/4/5/6/-/+) с хромированными ключами
• Складной набор инструментов MIZUMI HF-07 9 шт (2/2,5/3/4/5/6/T25/-/+) со звездчатым ключом
• Фляга MIZUMI CB-15020AP с колпачком 1000 мл.
• Фляга MIZUMI LD-0042 с колпачком 650 мл с наклоном и шкалой
• Фляга MIZUMI LD-0045 с колпачком 650 мл с талией
• Фляга MIZUMI LD-0046 с колпачком 700 мл с обрезиненными боками
• Фляга MIZUMI LD-0047 с колпачком 650 мл эргономик
• Флягодержатель на раму MIZUMI BC01A анодированный синий
• Флягодержатель на раму MIZUMI BC103A черный
• Флягодержатель на раму MIZUMI BC112A черный

При сборке гоночного байка для XC - основополагающее - это его рама. Хорошая карбоновая рама. И за основу этого байка была взята рама Cube Access GTC WLS 2011. Ниже мы рассмотрим детально её характеристики и взвесим её.

При первом взгляде рама довольно лёгкая и качественно сделанная. Красивая расцветка с матовым покрытием. Трубы увеличенного диаметра - особенно выделяется кареточный узел внушительных размеров. Продуманная внутренняя проводка тросов. Мощные нижние перья.

Характеристики рамы:

• Ростовка - 18"
• Подседельный штырь - 31,6мм
• Кареточный узел - PressFit Shimano 41mmx91mm
• Рулевой конический стакан - 1 1/8" - 1 1/2"
• Вес рамы Cube Access GTC WLS 2011 18" (с петухом) - 1280 грамм

Рама велосипеда Cube вобрала в себя практически все наработки в изготовлении карбоновых рам:

• 1. Конический рулевой стакан - чашки 1 1/8" сверху и 1 1/2" снизу, под интегрированную рулевую. То есть в раме уже есть посадочные чашки под промышленные подшипники - остается их туда установить.

• 2. Каретка Press Fit - стандарта Shimano. Под посадочный диаметр 41мм и ширину стакана 91мм. Каретка Press fit устроена так, что обоймы подшипников не заворачиваются в резьбу каретки, как обычно, а запрессовываются напрямую в кареточную трубу рамы. Благодаря большей ширине кареточной трубы (89,5 или 92 мм у Press fit против 68 или 73 мм у обычной каретки) обеспечивается увеличенная боковая и торсионная жесткость рамы. Каждый миллиметр дополнительной ширины рамы приводит к значительному увеличению жесткости. При этом расстояние между шатунами остается неизменным, что важно для удобства педалирования.

• 3. Крепление заднего тормоза Post Mount 74мм - позволяет устанавливать тормоза без адаптора.

• 4. Внутренняя проводка тросов переключения - все троса проходят внутри рамы нет риска зацепить/повредить и внешний вид не загромождается. Так же это плюс с точки зрения грязезащиты.

Ближе к сезону будет собран гоночный кантрийный байк, после чего можно будет написать о ездовых характеристиках этой рамы. Следите за обновлениями!

Для создания качественного тренировочного байка решил взять недорогую по возможности лёгкую алюминиевую раму - под эти задачи вполне подходили рамы Forward.

Для начала я изучил геометрию самой рамы - не хотелось "коротких заборов":

Спецификация рам Forward 11 и 12 серии:

По этим данным рама вполне мне подходила и её вес - у нужной мне ростовки - всего 1530 грамм. И я взял себе пару таких рам.

При первом взгляде - понравилась покраска самой рамы (рамы были белого цвета) и качество её исполнения, учитывая бюджетный сегмент этих рам.

Результаты взвешивания меня не разочаровали - "голая" рама весила ~1560 грамм (с болтиками флягодержателя), что было немногим больше заявленного веса.

По итогу - на данной раме был собран байк для тренировок из оставшихся после других байков запчастей:

Собран кастомный байк на алюминиевой раме Cannondale F800 SL и вилке Fatty Ultra 74мм хода. Фото и описание комплектации ниже. Веса приведены примерные, да и байк собирался без фанатизма по облегчению.

Фото байка:

Ещё фото в альбоме: