Обзор карбонового велосипеда Custom Carbon 29er Кощеева Александра

Представляем Вашему вниманию новый гоночный байк, собранный по индивидуальному заказу. Клиенту нужен был лёгкий гоночный аппарат с колёсами 29er, карбоновой рамой и бескамерной резиной, и он обратился к нам. Мы обсудили с ним все составляющие его будущего велосипеда, и в итоге у нас получился карбоновый хардтейл весом 9420 г! И это на шипованной резине!

Сборка началась с выбора рамы. Один из самых доступных и проверенных вариантов это конечно же Carbon OEM, доступный у нас в различных ростовках и под заказ с любыми вариантами дропаутов и кареток. Так как ожидалась система Cannondale Hollowgram SI SL, выбор пал на раму с кареточным стаканом BB30, отличающийся низким Q-фактором и повышенной жёсткостью. В комплект входят и открытые дропауты 135х10 и закрытые 142х12, это очень удобно при выборе втулок.

Колёса получились очень лёгкими и накатистыми. Использование труболта сзади и оси спереди прибавило очень много к жёсткости и стойкости байка.

О втулках DT Swiss 240s можно говорить долго, пожалуй важно знать, что это самые лучшие втулки в мире МТБ. Подшипники из нержавейки, фирменный Ratchet и абсолютная ремонтопригодность и универсальность. И да, при этом одни из самых лёгких.

Sapim Race - доступные качественные спицы с переменным сечением, Бельгия.

Обода ZTR Crest 29 er - если вам нужны бескамерные колёса, то однозначно ваш выбор должен остановиться на Stan's NoTubes. Можно использовать хоть с камерами, хоть без. Низкий вес вкупе с хорошей прочностью.

Ну и так как сейчас зима, то и покрышки выбрали что ни на есть зимние - Schwalbe Ice Spiker Pro 29er - бескамерная шипованная резина от Schwalbe. Небольшой вес, отличное сцепление даже на ледяных дорогах.

Вилка также Carbon OEM, жёсткая с 15 мм осью. Байк собирался уже в зимнее время года, поэтому более практично будет использовать именно жёсткую вилку, а 15 мм ось отлично повышает жёсткость передней части байка. А также эта вилка не требует никакого обслуживания, разве что грязь протереть =)

Тормоза Avid Elixir 9 - надёжные тормоза с отличной модуляцией и небольшим весом. Они не "стоп-краны", и это очень нравится. Усилие всегда легко дозировать.

Грипшифты Sram X0 10x2 - специально модифицированные грипшифты Sram для использования с трансмиссией Shimano 10 ск. Когда стоит выбор между триггерами и грипшифтами, то тут уж лично дело каждого. Но нельзя не отметить отличные характеристики грипшифтов, тем более если мы говорим о грипшифтах Sram - быстроё и чёткое переключение, все пальцы на руле, блок подшипников (отличное скольжение и работа), износостойкий материал. С грипшифтами райдер может переключиться на большее число звезд гораздо быстрее, чем с манетками! Ну и самое главное - это никаких поломок рычажков, их тут просто нет.

Грипсы конечно же ESI Grips Racer Edge - про них уже сказано очень много, но повторимся - силиконовые грипсы с эффектом памяти, лёгким весом и отлиным сцеплением руки с грипсой. Являются выбором мировой элиты.

Вынос и руль FSA Carbon - лёгкие карбоновые компоненты по достуной цене.

Задний переключатель Shimano Deore XT Shadow+ прекрасно работает и не имеет конкурентов в цене/качество. С технологией Shadow+ цепь заметно меньше трясёт, гораздо чётче переключение и практически не слетает цепь с передних звёзд.

Цепь KMC X10 SL Gold - это самые лёгкие цепи, выпускаемые этой компанией. Специально покрытие, доработка щёчек, термообработка - всё для того, чтобы работа трансмиссии была чёткое и почти бесшумной.

Система Cannondale Hollowgram SI SL - одна из самых жёстких, лёгких и универсальных систем в мире велоиндустрии. Серьёзно, даже по-моему самая жёсткая, и при этом она из алюминия! Любые пауки, звёзды, а также использование хоть на шоссе, хоть на мтб делают её отличным приобретением. Можете сами посмотреть сравнительный тест по жёсткости:

Передний переключатель Shimano Deore XT 2x10sp - передний переключатель, выполняющий свою работу. Что от него ещё нужно?

Педали Look S-track - ещё свеженькая модель от французского бренда Look. За свои деньги педали очень даже лёгкие. Нога в них не болтается, в комплекте идут спецпроставки, чтобы очень точно выставить высоту протектора над педалью.

Подседел FSA Carbon - лёгкий карбоновый подседельный штырь. Нарекания разве что может вызвать крепление седла, т.к. оно не поддерживает овальные рейлы.

Вот что говорит сам клиент:

"Байк просто огонь! Дорога с ним стала гораздо ровней, бескамерка отлично гасит неровности и держит на льду. Карбоновый байк оказался гораздо жёстче своего алюминиевого собрата. И за счёт этого практически не изменилась динамика разгона - байк очень резвый. А какой накат...Отдельно хочется сказать про шатуны - они жёстче стоявших до этого карбоновых FSA K-Force! Не знаю что и делал бы сейчас без шиповки Ice Spiker Pro. Спасибо ребятам из Сервиса MULTI!"

Практически все комплектующие есть в наличии или под заказ.

Мы собираем различные байки под заказ - обращайтесь: shop@service-multi.ru

Не хочешь пропускать все обновления? Подписаться на наши новости можно с помощью данной формы. Отсутствие спама и надоедливой рекламы гарантируем!