Сентябрь 2012 — Сервис MULTI

Скрещивание карбоновой рамы Carbon OEM 29er tappered steer tube с вилкой Cannonale Lefty Speed PBR. Итоги и впечатления читайте ниже.

Как уже ранее писалось - этот байк собирался как тренировочный в пару к Cannondale Flash 29er Custom, но для полноты картины не хватало установки амортизационной вилки Lefty на раму не-Cannondale.

Так как стакан у этой рамы был конический - это добавляло некоторых тонкостей, потому как официальный набор от Cannondale был под обычный стакан 1 1/8". Но не так давно появились наборы и под конусные штоки.

Что касается выбора версии вилки Lefty - выбор пал на новую вилку 2011 года, с литой верхней частью - Cannondale Lefty Speed PBR 100mm. Вилка имеет верхнюю цельно литую/фрезерованую часть и нижнюю "кочергу" OPI. Блокировка вилки осуществляется кнопкой по центру Poptop, красная крутилка во круг неё - это отскок, она же проводит разблокировку вилки. Всё аккуратно и довольно легко - общий вес вилки - всего 1337 грамм:

Одно из условий совместимости рамы с вилкой Lefty - это высота рулевого стакана - она должна быть менее 136мм (если не рассматриваем XL размеры рам/вилок) - это расстояние между коронами вилки. Конечно же стакан должен быть не ровно 136мм - надо заложить запас на высоту верхней, нижней чашки и крышки рулевой. На нашей раме рулевой стакан 130мм - всё встало отлично:

Что касается вилки Lefty и её хода - она без проблем может устанавливаться на 26er и на 29er - необходимо всего-лишь выставить ограничение хода, дабы колесо не цепляло нижнюю корону вилки при её полном прожатии.

Таким образом получаем ещё один плюс этой вилки - в универсальности - под любые размеры колес - 26er| 29er.

Добавим к этому отличную плюшевую работу подшипников качения нижней ноги и превосходную торсионную жесткость, благодаря цельной конструкции ноги и оси по технологии OPI и точной подгонке всех деталей.

В итоге получим одну из идеальных вилок для XC ;-)

Общий вес байка уже близок к 10кг, из-за довольно тяжелой защищенной резины с солидной порцией герметика и установки вилки.

Если Вас интересуют кастомные сборки на данных рамах - обращайтесь по нашим контактам. На данной раме можно собрать различные варианты по бюджету и назначению.

Стоимость установки, на данную карбоновую раму вилки Cannondale Lefty Speed PBR, обходится примерно в 25'000 - 27'000 рублей.

Общее фото:

Ещё несколько фото в разных ракурсах:

Собран кастом на базе хромолевой хардтейловой рамы Ragley Blue Pig 2011, заточенную под установку трейловых вилок до 150мм. Общий вес велосипеда в приведённой ниже комплектации ~ 13 500 г.

Полную комплектацию можно найти ниже.

Велосипед собирался под заказ, для человека, которому хотелось получить "универсальный байк", подходящий под его стиль катания. На нем можно, подняв седло, преодолеть довольно большое расстояние, в то же время на техничных спусках он чувствует себя довольно уверенно, за счет длинно-ходной вилки и трейловой геометрии.

Рама сварена из хромолевых труб с баттингом, имеет ушки крепления цепегасителя. Рулевой стакан очень универсальный, позволяет ставить вилки с любыми штоками - 1 1/8", tappered 1 1/8"-1 1/4", либо просто 1,5" - мы установили рулевую Nukeproof - у них полная линейка таких рулевых.

Вилка взята вполне надежная и легкая - RockShox Sektor SoloAir RL 140mm под 15 сквозную ось.

Трансмиссию поставили относительно недорогую - Shimano SLX | SRAM X-5 + успокоитель E13.

Колеса на втулках Shimano XT 2012 года и Formula под 15 ось, ободах Sun Rims Equalizer 27.

В перспективе переход на контакты, с платформ, для лучшего контроля над байком на техничных участкам.

P.S. Байк был собран ещё весной - только сейчас появилась возможность выложить =)

Общее фото:

Ещё несколько фото в разных ракурсах: