2011 — Сервис MULTI


 Алюминиевые рамы Forward 12 серии - Сервис MULTI

Для создания качественного тренировочного байка решил взять недорогую по возможности лёгкую алюминиевую раму - под эти задачи вполне подходили рамы Forward.

  

Изначально не хотелось собирать байк на двухкилограммовой раме. По заявлениям производителя рамы весили в пределах 1600 грамм и даже меньше. Имели гидроформованные трубы, распространённый стандарт подседельного штыря 31,6 мм, полуинтегрированную рулевую с посадочным диаметром 44 мм (самый распространённый). Кареточный узел слегка выбивался из общей нормы - ширина 73 мм, против 68 мм у наиболее распространённого. Но это абсолютно не проблема для систем стандарта HollowTech II, приверженцем коих я стал в последнее время. Устанавливаются они с одним спейсером со стороны звёзд (на 68мм  - 2штуки со стороны звёзд и одна с другой стороны).

Для начала я изучил геометрию самой рамы - не хотелось "коротких заборов":

 

Спецификация рам Forward 11 и 12 серии:

 

Ростовка 15" 17" 19" 21"
Материал рамы Al U6 TripleButting Al U6 TripleButting
Al U6 TripleButting
Al U6 TripleButting
Вес, г 1440 1485 1530 1590
Угол рулевой трубы, град 71,5 71,5
71,5
71,5
Угол подседельной трубы, град 74 74 74 74
Длина перьев, мм 413 413
413
413
База, мм 1040 1065 1085 1100
Провис каретки, мм 40 40 40 40
ETT (Эффективная длина верхней трубы), мм 575 595 615 635

 

 

По этим данным рама вполне мне подходила и её вес - у нужной мне ростовки - всего 1530 грамм. И я взял себе пару таких рам.

 

При первом взгляде - понравилась покраска самой рамы (рамы были белого цвета) и качество её исполнения, учитывая бюджетный сегмент этих рам.

 

 

Результаты взвешивания меня не разочаровали - "голая" рама весила ~1560 грамм (с болтиками флягодержателя), что было немногим больше заявленного веса.

 

 

По итогу - на данной раме был собран байк для тренировок из оставшихся после других байков запчастей:

Пример тренировочного байка на раме Forward 12 серии - Сервис MULTI

 

 

Собран кастомный байк на алюминиевой раме Cannondale F800 SL и вилке Fatty Ultra 74мм хода. Фото и описание комплектации ниже. Веса приведены примерные, да и байк собирался без фанатизма по облегчению.

  

?Часть велосипеда Наименование компонента Вес-грамм
Фреймсет Фреймсет
Рама (рулевая, защита пера, петух)
Cannondale Cannondale CADD4 F800 SL 18"

1600

Вилка Cannondale Fatty Ultra 74mm
1300
Переднее колесо Переднее колесо
Заводской вилсет Fulcrum Red Metal 5 IS 6 болтов 870
Эксцентрик
60
Покрышка Schwalbe Ice Spiker Pro 26x2,1 361 600
Ротор Avid G2 160 мм 
120



Заднее колесо Заднее колесо
Заводской вилсет
Fulcrum Red Metal 5 IS 6 болтов
1040
Покрышка Schwalbe Ice Spiker Pro 26x2,1 361
550
Ротор Avid G2 160 мм 
120
Эксцентрик Fulcrum Red Metal 5 80
Кассета SRAM 991 11-32T 260
Прочее Прочее
Цепь SRAM PC991 CrossStep 300
Система Shimano SLX 44-32-22T 175mm

880

Педали Alu Платформы 500
Манетка передняя SRAM X0 Gripshift 100
Манетка задняя SRAM X0 Gripshift
101
Переключатель задний SRAM X9 Long cage 240
Переключатель передний SRAM X7
180
Тормоза передние

Hayes El Camino

300
Тормоза задние Hayes El Camino
340
Хомут подседельный

Cannondale SI

35
Подседельный штырь FSA FR-270 400mm
280
Седло WTB Speed V
350
Рога -
100
Руль Ritchey Comp 580x31,8
210
Вынос Cannondale 31,8x120mmx-5
205
Грипсы Ritchey 100
Рубашки тросиков Shimano 
100

 

Фото байка:

Кастомный Велосипед Cannondale CADD4 F800 SL

 

Ещё фото в альбоме:

Cannondale CAAD5 F800SL

Cannondale CAAD5 F800 SL



Сравнение веса систем стандарта Shimano Hollowtch II - Сервис MULTI

Стандарт шатунов HollowTech II (и Deore с интегрированной осью) всё более популярный стандарт систем шатунов от крупнейшего производителя велозапчастей Shimano. И популярность этого стандарта вызвана переходом на выносные подшипники каретки, что даёт большую жёсткость при том же весе, за счёт бОльшего диаметра оси. Но эта статья немного о другом. Статья о весовой разнице самих шатунов с технологией Hollow Tech II.

  

Сам я на этом стандарте остановился, из-за его надёжности и относительно невысокой стоимости. В отличие от Deore Octalink, здесь нет риска сорвать шлицы и нет проблем с подтяжкой шатунов на оси (если этого вовремя не сделать - неизбежен срыв, что приводит к выходу из строя шатуна и требует его замены). К тому же под Octalink систем высокого уровня Shimano не выпускает (Shimano XTR не в счёт - там смесь Octalink и HollowTech II и цена не совсем гуманна, хотя кому как)

 

Что касается веса систем - это стало актуально с появлением линейки велозапчастей Shimano SLX, которая позиционировалась выше Shimano Deore, но ниже Shimano Deore XT. И интересно было знать насколько "тяжелее" Shimano SLX в сравнении с Shimano Deore XT.


Но перейдём к практике - а именно к взвешиванию. В наличии у нас оказались шатуны: Shimano Deore, SLX, Deore XT и Saint M800 (сейчас новая версия M810) под 3 звезды со спиленными креплениями маленькой звезды:


Взвешивание шатунов Shimano Hollowtech II и Deore с интегрированной осью

 

1. Взвешивание Интегрированной Системы Shimano Deore  175 мм (без каретки и звёзд) - 655 грамм

Вес шатунов Shimano Deore M590

2. Взвешивание Системы Shimano SLX 175 мм (только шатуны и интегрированная ось) - 593 грамма

Вес шатунов Shimano SLX M660

3. Взвешивание Системы Shimano Deore XT 175 мм (без каретки и звёзд) - 592 грамма

Вес шатунов Shimano XT M770

4. Взвешивание Системы Shimano Saint M800 175 мм (без каретки и звёзд и со спиленными креплениями 22Т звезды) - 907 грамм

Вес шатунов Shimano Saint M800

 

Из результатов взвешивания видно, что разница между Deore XT и SLX ничтожно мала - всего один грамм, что в пределах погрешности измерений) Так что вес у шатунов один и тот же.

Стоить заметить что в данном случае все шатуны полые, за исключением Shimano Deore - они не относятся к технологии Hollowtech II, они идут с интегрированной осью на выносных подшипниках.

 

 

Отличие есть только в общем весе - звёзды на SLX стоят более тяжёлые - взвешивание звёзд

 

Вес стандартного набора звёзд Deore 44T-32T-22T составляет - 284 грамма

Звезды для тройника Shimano Deore M590

Чуть позже будут взвешены звёзды SLX и XT.

 

Взвешивание штатных кареток для систем HollowTech II

 

Так же сравнивались каретки идущие в комплекте к этим системам:

 

1. Взвешивание Каретки Shimano Deore 97,6 грамм

Вес каретки Shimano Deore Hollowtech II

2. Взвешивание Каретки Shimano SLX 92,6 грамма

Каретка Shimano SLX Hollowtech II

3. Взвешивание Каретки Shimano Deore XT - пока нет взвешенных данных, но вес скорее всего такой же как и у SLX.

 

4. Взвешивание Каретки Shimano Saint M800100,1 грамм

Вес каретки Shimano Saint M800

 

Каретка это вполне расходный материал и взамен сломавшейся Deore можно поставить XT, так и наоборот.

 

На данные момент есть такие данные. Если есть что добавить или замечания - пишите в комментариях ниже.

Спасибо за комментарий - немного изменил статью. Всё верно - Deore не Hollowtech II - они просто интегрированные не полые шатуны с кареткой на выносных подшипниках.

Собран кастом на базе карбоновой рамы  Cannondale Taurine и вилки Lefty Speed Carbon SL DLR2 OPI. Общий вес велосипеда в приведённой ниже комплектации (~ 9000г)

   

?Часть велосипеда Наименование компонента Вес-грамм
Фреймсет Фреймсет
Рама (рулевая, защита пера, петух)
Cannondale Taurine Team Replica SL

1370

Вилка Cannondale Lefty Speed Carbon SL OPI 2009 110mm
1230
Переднее колесо Переднее колесо
Обод ZTR Olimpic 32H 360
Втулка Lefty SI 6bolts 32H 120
Спицы Sapim CX-Ray 150
Ободная лента NoTubes 6
Герметик NoTubes 50
Покрышка Schwalbe Rocket Ron UST 2.1 598
Ротор Avid G3 160 мм 
115
Эксцентрик интегрированная ось
Заднее колесо Заднее колесо
Обод ZTR Olympic 32H 366
Втулка DT 240s 6 bolts 32H 260
Спицы Sapim CX-Ray 150
Ободная лента NoTubes 6
Герметик NoTubes 50
Покрышка Schwalbe Racing Ralph 550
Ротор Avid G3 160 мм 
116
Эксцентрик American Classic 50
Кассета Shimano XT 11-32T M770 260
Прочее Прочее
Цепь SRAM PC991 CrossStep 300
Система Cannondale Holowgram SI 175mm 44T-32T-22T BB30
660
Педали Look Quartz CroMo
280
Манетка передняя SRAM X0 Gripshift 100
Манетка задняя SRAM X0 Gripshift
101
Переключатель задний SRAM X0 Medium cage 194
Переключатель передний Shimano XTR M951
129
Тормоза передние Avid Ultimate Carbon 210
Тормоза задние Avid Ultimate Carbon
250
Хомут подседельный

Cannondale SI

20
Подседельный штырь Гарбарук SL 31.6 - 360 '10
130
Седло Selle Italia SLR XC Gel Flow
180
Рога -
100
Руль FSA K-Force carbon 620mm 31,8mm
135
Вынос Cannondale SI 31,8x100mmx-5
200
Грипсы ProCraft + заглушка на руль 26
Рубашки тросиков Alligator I-Link Black
60

 

Пока такое общее фото (чуть позже будет боле качественное):

 

Cannondale Taurine Custom + Lefty Speed Carbon

 

 

Ещё несколько фото:

Cannondale Carbon Taurine Custom

Cannondale Carbon Taurine Custom bar view

Cannondale Carbon Taurine SL + Lefty Speed SL OPI

Cannondale Carbon Taurine SL - bar components




Описание комплектации Велосипеда Radon Custom Bike

Собран кастомный байк на раме Radon Team и вилке RockShox Reba SL 2010. Велосипед собирался как добротный хардейл на качественной навеске SRAM X.9-X.0 и Shimano XT, колёса на промподшипниках Fulcrum Red Metal 5. Остальная навеска ControlTech, Ritchey Pro и WCS, Selle Italia, покрышки Schwalbe .

  

 

?Часть велосипеда Наименование компонента Вес-грамм
Фреймсет Фреймсет
Рама (рулевая, защита пера, петух)
Radom Team ZR 21"

1900

Вилка RockShox Reba SL 2010 100mm
1650
Переднее колесо Переднее колесо
Заводской вилсет Fulcrum Red Metal 5 IS 6 болтов 870
Эксцентрик
60
Покрышка Schwalbe RacingRalph Evo 26x2,1 500
Ротор Avid G3 160 мм 
110



Заднее колесо Заднее колесо
Заводской вилсет
Fulcrum Red Metal 5 IS 6 болтов
1040
Покрышка Schwalbe Furios Fred PaceStar3 26x2,0
350
Ротор Avid G3 160 мм 
111
Эксцентрик Fulcrum Red Metal 5 80
Кассета Shimano XT M770 11-32T 256
Прочее Прочее
Цепь SRAM PC991 CrossStep 300
Система Shimano XT 44-32-22T 175mm

860

Педали

Манетка передняя SRAM X0 Gripshift 100
Манетка задняя SRAM X0 Gripshift
101
Переключатель задний SRAM X9 2010 Middle cage 220
Переключатель передний SRAM X9
180
Тормоза передние

Avid Elixir R

280?
Тормоза задние Avid Elixir R
300?
Хомут подседельный

BBB

45
Подседельный штырь ControlTech 31,6*3500mm
250
Седло Selle Italia X2
300
Рога -
-
Руль Ritchey Pro LowRiser 620x31,8
280
Вынос Ritchey Pro 100x31,8
180
Грипсы SRAM GripShift 80
Рубашки тросиков Shimano 
100

 

Фото байка:

Кастомный велосипед на базе рамы Radon ZT Team

 

Ещё немного фото:

 Общий вид кастомного байка на базе Radon ZR Team

Общее фото байка Radon

Общее фото велосипеда Radon


Сервис MULTI

В нашем городе есть несколько магазинов (их нетрудно найти, набрав в яндексе: "Велозапчасти в Екатеринбурге") специализирующихся на велосипедах и запчастях к ним.

Но увы узнать наличие товара на складе и его стоимость через сайт малореально. Тем более купить необходимую вещь через интернет магазин с доставкой на дом. Всё выше перечисленное Вы можете сделать у нас.

 

В нашем каталоге Сервиса  MULTI Вы можете посмотреть реальное наличие и цену товара на складе и сделать заказ не выходя из дома/офиса. Так же если Вам удобнее (да и дешевле) вы можете просто зарезервировать интересующий Вас товар через интернет магазин и подъехать самостоятельно и забрать его из нашего Сервиса MULTI.

Следите за обновлениями на на нашем сайте Сервис MULTI!

Колеса Shimano MT15 - обзор и взвешивание

Обзор Кросс-Кантрийных недорогих колёс Shimano MT15 на насыпных подшипниках и только под дисковые тормоза с креплением на втулке стандарта CenterLock.

 

 

Проверка заявленного веса колёс Shimano MT-15

Производитель заявляет вес колёс (без эксцентриков):

 

  • Переднее+заднее: 1982 грамма

 

В результате своего взвешивания я получил такие данные:

 

  • Переднее: 941 грамм

 

Колёса Shimano MT15

 

 

  • Заднее: 1132 грамм

 

Колёса Shimano MT15

 

Да, при взвешивании я не убирал фирменную ободную ленту (30-70 грамм), а полченная разница в весе колёс ~ 90 грамм, что для одной ленты великовато, но не сильно.

В итоге имеем: 2073 грамма

Эксцентрики в комплектации самые обычные Shimano, с чёрными рычагами:

Колёса Shimano MT15

 

  • Вес пары эксцентриков: 123 грамма (что легче эксцентриков Fulcrum RedMetal 5).

 

 

Устройство колес Shimano MT15

Во втулках, как в передней, так и в задней, установлен гибкий полимерный пыльник снаружи закрытый пластиковым пылеотбойником. Что обеспечивает надёжную защиту внутренностей от пыли и достаточную защищенность от воды.

Колёса Shimano MT15 грязезащита

Разборка и регулировка втулок осуществляется с помощью рожковых/конусных ключей. Втулка имеет стандартный барабан Shimano, который при необходимости легко сменить.

Обода имеет форму трапеции с основанием  24 мм, что придает ему жесткость и усточивость к замятиям. Переднее и заднее колесо под 28 спиц.

 

Итоговые характеристики:

Колёса можно приобрести в нашем интернет-магазине Сервис MULTI

  • Отличный внешний вид!
  • Вес колёс (без эксцентриков, но с ободной лентой): 2073 грамма
  • Вес эксцентриков: 123 грамма
  • Простота в обслуживании и доступные расходные компоненты
  • Хорошая грязезащита
  • Невысокая стоимость
  • Специфические спицы, хотя на их место вполне должны вставать обычные круглые J-спицы