Для создания качественного тренировочного байка решил взять недорогую по возможности лёгкую алюминиевую раму - под эти задачи вполне подходили рамы Forward.

Для начала я изучил геометрию самой рамы - не хотелось "коротких заборов":

Спецификация рам Forward 11 и 12 серии:

По этим данным рама вполне мне подходила и её вес - у нужной мне ростовки - всего 1530 грамм. И я взял себе пару таких рам.

При первом взгляде - понравилась покраска самой рамы (рамы были белого цвета) и качество её исполнения, учитывая бюджетный сегмент этих рам.

Результаты взвешивания меня не разочаровали - "голая" рама весила ~1560 грамм (с болтиками флягодержателя), что было немногим больше заявленного веса.

По итогу - на данной раме был собран байк для тренировок из оставшихся после других байков запчастей:

Собран кастомный байк на алюминиевой раме Cannondale F800 SL и вилке Fatty Ultra 74мм хода. Фото и описание комплектации ниже. Веса приведены примерные, да и байк собирался без фанатизма по облегчению.

Фото байка:

Ещё фото в альбоме:

Стандарт шатунов HollowTech II (и Deore с интегрированной осью) всё более популярный стандарт систем шатунов от крупнейшего производителя велозапчастей Shimano. И популярность этого стандарта вызвана переходом на выносные подшипники каретки, что даёт большую жёсткость при том же весе, за счёт бОльшего диаметра оси. Но эта статья немного о другом. Статья о весовой разнице самих шатунов с технологией Hollow Tech II.

Сам я на этом стандарте остановился, из-за его надёжности и относительно невысокой стоимости. В отличие от Deore Octalink, здесь нет риска сорвать шлицы и нет проблем с подтяжкой шатунов на оси (если этого вовремя не сделать - неизбежен срыв, что приводит к выходу из строя шатуна и требует его замены). К тому же под Octalink систем высокого уровня Shimano не выпускает (Shimano XTR не в счёт - там смесь Octalink и HollowTech II и цена не совсем гуманна, хотя кому как)

Что касается веса систем - это стало актуально с появлением линейки велозапчастей Shimano SLX, которая позиционировалась выше Shimano Deore, но ниже Shimano Deore XT. И интересно было знать насколько "тяжелее" Shimano SLX в сравнении с Shimano Deore XT.

Но перейдём к практике - а именно к взвешиванию. В наличии у нас оказались шатуны: Shimano Deore, SLX, Deore XT и Saint M800 (сейчас новая версия M810) под 3 звезды со спиленными креплениями маленькой звезды:

Взвешивание шатунов Shimano Hollowtech II и Deore с интегрированной осью

1. Взвешивание Интегрированной Системы Shimano Deore  175 мм (без каретки и звёзд) - 655 грамм

2. Взвешивание Системы Shimano SLX 175 мм (только шатуны и интегрированная ось) - 593 грамма

3. Взвешивание Системы Shimano Deore XT 175 мм (без каретки и звёзд) - 592 грамма

4. Взвешивание Системы Shimano Saint M800 175 мм (без каретки и звёзд и со спиленными креплениями 22Т звезды) - 907 грамм

Из результатов взвешивания видно, что разница между Deore XT и SLX ничтожно мала - всего один грамм, что в пределах погрешности измерений) Так что вес у шатунов один и тот же.

Стоить заметить что в данном случае все шатуны полые, за исключением Shimano Deore - они не относятся к технологии Hollowtech II, они идут с интегрированной осью на выносных подшипниках.

Отличие есть только в общем весе - звёзды на SLX стоят более тяжёлые - взвешивание звёзд

Вес стандартного набора звёзд Deore 44T-32T-22T составляет - 284 грамма

Чуть позже будут взвешены звёзды SLX и XT.

Взвешивание штатных кареток для систем HollowTech II

Так же сравнивались каретки идущие в комплекте к этим системам:

1. Взвешивание Каретки Shimano Deore - 97,6 грамм

2. Взвешивание Каретки Shimano SLX - 92,6 грамма

3. Взвешивание Каретки Shimano Deore XT - пока нет взвешенных данных, но вес скорее всего такой же как и у SLX.

4. Взвешивание Каретки Shimano Saint M800 - 100,1 грамм

Каретка это вполне расходный материал и взамен сломавшейся Deore можно поставить XT, так и наоборот.

На данные момент есть такие данные. Если есть что добавить или замечания - пишите в комментариях ниже.

Спасибо за комментарий - немного изменил статью. Всё верно - Deore не Hollowtech II - они просто интегрированные не полые шатуны с кареткой на выносных подшипниках.

Собран кастом на базе карбоновой рамы  Cannondale Taurine и вилки Lefty Speed Carbon SL DLR2 OPI. Общий вес велосипеда в приведённой ниже комплектации (~ 9000г)

Пока такое общее фото (чуть позже будет боле качественное):

Ещё несколько фото:

Описание комплектации Велосипеда Radon Custom Bike

Собран кастомный байк на раме Radon Team и вилке RockShox Reba SL 2010. Велосипед собирался как добротный хардейл на качественной навеске SRAM X.9-X.0 и Shimano XT, колёса на промподшипниках Fulcrum Red Metal 5. Остальная навеска ControlTech, Ritchey Pro и WCS, Selle Italia, покрышки Schwalbe .

Фото байка:

Ещё немного фото:

В нашем городе есть несколько магазинов (их нетрудно найти, набрав в яндексе: "Велозапчасти в Екатеринбурге") специализирующихся на велосипедах и запчастях к ним.

Но увы узнать наличие товара на складе и его стоимость через сайт малореально. Тем более купить необходимую вещь через интернет магазин с доставкой на дом. Всё выше перечисленное Вы можете сделать у нас.

В нашем каталоге Сервиса  MULTI Вы можете посмотреть реальное наличие и цену товара на складе и сделать заказ не выходя из дома/офиса. Так же если Вам удобнее (да и дешевле) вы можете просто зарезервировать интересующий Вас товар через интернет магазин и подъехать самостоятельно и забрать его из нашего Сервиса MULTI.

Следите за обновлениями на на нашем сайте Сервис MULTI!

Обзор Кросс-Кантрийных недорогих колёс Shimano MT15 на насыпных подшипниках и только под дисковые тормоза с креплением на втулке стандарта CenterLock.

Проверка заявленного веса колёс Shimano MT-15

Производитель заявляет вес колёс (без эксцентриков):

• Переднее+заднее: 1982 грамма

В результате своего взвешивания я получил такие данные:

• Переднее: 941 грамм

• Заднее: 1132 грамм

Да, при взвешивании я не убирал фирменную ободную ленту (30-70 грамм), а полченная разница в весе колёс ~ 90 грамм, что для одной ленты великовато, но не сильно.

В итоге имеем: 2073 грамма

Эксцентрики в комплектации самые обычные Shimano, с чёрными рычагами:

• Вес пары эксцентриков: 123 грамма (что легче эксцентриков Fulcrum RedMetal 5).

Устройство колес Shimano MT15

Во втулках, как в передней, так и в задней, установлен гибкий полимерный пыльник снаружи закрытый пластиковым пылеотбойником. Что обеспечивает надёжную защиту внутренностей от пыли и достаточную защищенность от воды.

Разборка и регулировка втулок осуществляется с помощью рожковых/конусных ключей. Втулка имеет стандартный барабан Shimano, который при необходимости легко сменить.

Обода имеет форму трапеции с основанием  24 мм, что придает ему жесткость и усточивость к замятиям. Переднее и заднее колесо под 28 спиц.

Итоговые характеристики:

Колёса можно приобрести в нашем интернет-магазине Сервис MULTI

• Отличный внешний вид!
• Вес колёс (без эксцентриков, но с ободной лентой): 2073 грамма
• Вес эксцентриков: 123 грамма
• Простота в обслуживании и доступные расходные компоненты
• Хорошая грязезащита
• Невысокая стоимость
• Специфические спицы, хотя на их место вполне должны вставать обычные круглые J-спицы