Остатки велосипедов Kona 2012 - Сервис MULTI - Екатеринбург

На продажу осталось несколько велосипедов Kona 2012 года - таких цен уже не будет в этом году - успевайте приготовиться к велосипедному сезону 2013! Ниже перечень моделей в наличии.

  

Велосипеды Kona 2012 в наличии:

1. Велосипед Kona 2012 Cinder Cone 17 ростовки

Велосипед Kona 2012 Cinder Cone 17" - Сервис MULTI

2. Велосипед Kona 2012 Kula 19 ростовки

Велосипед Kona 2012 Kula 19" - Сервис MULTI

3. Велосипед Kona 2012 Lava 20 ростовки

Велосипед Kona 2012 Lava 20" - Сервис MULTI

4. Велосипед Kona 2012 Cinder Cone 18 ростовки

Велосипед Kona 2012 Cinder Cone 18" - Сервис MULTI

 

 

 

Количество велосипедов - ограничено!

 

Велосипедные тормоза - Сервис MULTI - Екатеринбург

Распродажа остатков от летнего сезона - велосипедные тормоза. Дисковые механические тормозадисковые гидравлические тормоза, ободные тормоза, тормозные колодки, расходные компоненты, тормозные ручки. Ниже можно посмотреть некоторые предложения.

  

Краткий перечень предложений:

 

  1. Тормоза механические дисковые Hayes MX-4 Black or White
  2. Тормоза механические дисковые Avid BB7 + Clean Sweep G3 or HS1
  3. Тормоза дисковые гидравлические Shimano M445 Black
  4. Тормоза дисковые гидравлические Avid Elixir 1 White
  5. Тормоза дисковые гидравлические Avid Elixir 9 Black Front
  6. Тормоза дисковые гидравлические Avid Elixir 9 Black Rear
  7. Тормоза дисковые гидравлические Hayes Prime Pro White
  8. Тормоза дисковые гидравлические Hayes Prime Pro Black

Дисковый тормоз Hayes Prime Pro Front White - Сервис MULTI

 

Тормоза дисковые гидравлические Shimano M-445 - Сервис MULTI

 

Тормоза дисковые гидравлические Avid Elixir 1 White - Сервис MULTI

 

Тормоза дисковые гидравлические Avid Elixir 9 - Сервис MULTI

 

 

 

Спец-предложение!

 

 

Тормоз дисковый механические Avid BB7 - Сервис MULTI - Екатеринбург

Комплект (передний + задний) механических дисковых тормозов Avid BB7 2012 с адаптерами/роторами 160 мм - Avid CS G3 или HS1 - всего 3500 рублей. Количество комплектов ограничено.

 

Действие акции - ограничено!

 

Распродажа велосипедных ободов - Сервис MULTI - Екатеринбург

Распродажа остатков от летнего сезона - велосипедные обода. Обода размеров - 26, 28, 24 и 20 дюймов. Таких производителей ободов: Mavic, DT Swiss, Sun Ringle, Sun Rims, Alex Rims, Ritchey, Rigida, Mach1, Alesa, Xenium. Ниже можно посмотреть перечень ободов.

  

Краткий перечень ободов:

 

  1. Mavic XM 119 Disc Black 32H
  2. Mavic XM 117 Disc Black 32H
  3. Mavic XM 117 Disc Black 36H
  4. Mavic XM 517 V-Brake Black 28H
  5. Mavic XM 717 V-Brake Black 36H
  6. Mavic XM 819 V-Brake UST Black 32H
  7. Rigida ZAC 19 V-Brake Black 32H
  8. Mach1 Alloy Disc Black 36H одинарный
  9. SunRims MTX 34 Disc Black 32H
  10. AlexRims DM24 V-Brake|Disc Black 32H
  11. AlexRims ACE-18 V-Brake Silver 32H
  12. Ritchey Girder Disc Black 32H
  13. DT Swiss XR 400 Disc Black 32H
  14. Mavic CXP 22 V-Brake Silver 32H
  15. Alesa Explorer Disc Silver 32H
  16. SunRims Double Track Disc Black 32H сварной
  17. Xenium FR-32 Disc Red 32H
  18. NoName Silver 36H одинарный
Действие акции - ограничено!

 

С Новым Годом 2013 - Сервис MULTI - Екатеринбург

Сервис MULTI уходит на праздники и начнет полноценную работу с 4 января 2013 года.

И мы пожелаем всем активно провести праздники - покататься на горных лыжах и сноуборде, пробежаться/погулять на беговых лыжах - классикой или коньком, ну и конечно же - прокатиться на велосипеде за городом!

Латексный герметик для бескамерных велосипедных колес Tyre Doctor - Сервис MULTI - Екатеринбург

Прибыла первая партия латексного герметика Tyre Doctor, предназначенного для использования в велосипедных бескамерных колесах.

Обеспечивает устранение утечек воздуха в местах проколов, в местах соединения покрышек с ободом, при разгерметизации боковин. Специально разработанный состав обеспечивает герметизацию именно в местах утечки предотвращая необходимость ремонта покрышки.

  

Срок службы зависит от типа используемых покрышек, условий хранения и количества герметика. Покрышки с толстым кордом позволяют сохранять рабочие характеристики герметика намного дольше. По мере высыхания герметика необходимо его обновление с предварительной очисткой внутренней поверхности покрышки.

 

Бескамерные колеса и герметик Tyre Doctor в Сервисе MULTi - Екатеринбург

Зимой герметик ведет себя хорошо - проверено как на камерной летней резине, так и на шипованных зимних покрышках TL-Ready.

 

Характеристики герметика Tyre Doctor:

 

  • Герметик на основе латекса, разработанный при взаимодействии со специалистами в области полимерных материалов.
  • Сотрудничество на протяжении года между разработчиками, производителем и конечным потребителем продукта, позволившее создать действительно качественный, не имеющий аналогов на Российском рынке продукт. На протяжении двух лет было изготовлено более сотни образцов герметика, тестирования проводили профессиональные спортсмены сборной России и сильнейшие велосипедисты - любители.
  • Только высококачественное сырье таких именитых производителей, как BASF.
  • Собственное производство в России, позволяющее контролировать качество продукции на всех стадиях изготовления.
  • Ведутся постоянные исследования и разработки по модернизации продукта.
  • Конкурентоспособная розничная цена по сравнению с импортными аналогами.


Подготовка горных лыж и сноубордов в течение зимнего сезона

Наступает очередной горнолыжный сезон, а значит пришло время рассказать, как правильно приготовить горные лыжи для трассы и как за ними ухаживать, ведь правильный уход продлевает жизнь вашим лыжам.

 

 

Специалисты горнолыжного сервиса рекомендуют соблюдать ряд несложных правил при подготовке горных лыж к сезону и при хранении лыж и ботинок в межсезонье.

1. Заточка кантов

Как определить, нужно ли точить канты?

Не стоит дожидаться, когда лыжи «сорвет» на склоне, но и злоупотреблять заточкой тоже не стоит, потому что при заточке кантов с них снимается небольшой слой, а они всё же не бесконечные. Есть один способ проверить остроту кантов – провести по ним ногтем поперек. Если срезается стружка, значит всё в порядке - канты острые. В любом случае – если сомневаетесь, принесите лыжи в горнолыжный сервис или в магазин. Вам точно подскажут надо ли их точить.

Подготовка лыж и сноубордов - Сервис MULTI в Екатеринбурге

На тупых кантах катание становится опасным. При заточке кантов необходимо защитить скользящую поверхность, чтобы ее не поцарапать отлетающими мелкими металлическими стружками. Острые канты – залог безопасного управления лыжами за счёт хорошего сцепления со снегом. Для лыжников-любителей канты точат под углом 89-90 градусов, спортивные лыжи под более острым углом 83-89 градусов. Чем острее угол, тем лучше кантуются лыжи на жёстком склоне, но тем быстрее они затупляются. Для заточки используют специальные канторезы, которые обеспечивают нужный угол. Поэтому, если у вас нет такого инструмента, точить горные лыжи лучше в сервисе.


2. Обработка парафином ("парафинка")

Для того, чтобы скользящая поверхность сохраняла все свойства скольжения, она должна быть пропитана специальными парафином. Посмотрите на скользящую поверхность. Если вы видите белый налёт, значит слой парафина стёрся и лыжи требуют обработки. К тому же не смазанные лыжи ведут себя неустойчиво при совершении поворотов, что небезопасно.

 

Вот несколько рекомендаций как обрабатывать лыжи:

 

  1. Сначала необходимо очистить скользящую поверхность специальной жидкостью-смывкой;
  2. Затем вытереть насухо и очистить от пыли;
  3. После этого нанести лыжную мазь или парафин с помощью горячего утюга. Реостат на таком утюге позволяет регулировать температуру (для разных типов мазей и парафинов требуется соответствующая температура);
  4. И, наконец, очистить скользящую поверхность сверху вниз с помощью специальной щётки.

 

Подготовка горных лыж и сноубордов к сезону

3. Регулировка креплений

От правильно отрегулированных креплений зависит ваша безопасность, поэтому проверяйте их периодически в сервисе, следите, чтобы они не заржавели. Раз в год в конце сезона смазывайте их аэрозольной мазью.


4. Как ухаживать за лыжами и ботинками после катания

После катания лыжам и ботинкам тоже требуется уход. Обязательно протрите лыжи и крепления сухой тряпочкой. Вытащите внутренний ботинок, чтобы его просушить. Очищать ботинки нужно только водой и мылом. Храните лыжи вертикально, отдельно одну от другой. Не вешайте на них палки/ботинки. Это сохранит вашим лыжам упругость на долгое время.


5. Хранение лыж и ботинок в межсезонье

 

Горные лыжи прослужат дольше, если вы выполните ряд несложных процедур.

 

  1. Очистите лыжи от грязи;
  2. Протрите крепления мягкой тряпочкой, обработайте смазкой и ослабьте до минимального уровня;
  3. Для того, чтобы скользящая поверхность не окислилась во время хранения, обработайте её толстым слоем парафина (лучше это делать в сервисе - стандартная процедура консервации лыж)
  4. Канты тоже нужно смазать – это спасет их от ржавчины
  5. Очистите ботинки, набейте их бумагой и застегните, чтобы избежать деформации пластика.

 

 

Лыжи и ботинки следует размещать в сухом, проветриваемом, прохладном месте, защищенном от прямого солнечного света и подальше от обогревательных приборов. Помните, что канты лыж подвержены ржавчине, поэтому не храните лыжи в футляре, нужно, чтобы они дышали.

Всем удачного катания!

Правильный и своевременный уход за лыжами - залог их долгой службы и вашей безопасности на трассе!

Фото из Сервиса MULTI

Немного фото из Сервиса MULTI - пока фото из основной сервисной зоны, остальная часть сервиса будет запущена чуть позже.

  

Как найти ремонт велосипедов и сноубордов/горных лыж?

Схема проезда в Сервис MULTI

Схема проезда в Сервис MULTI - Ремонт велосипедов, подготовка горных лыж, сноубордов, беговых лыж - Екатеринубрг

 

Вход в сервис (слева от двери - беззвучный звонок =)

Вход в Сервис MULTI

Дальнейший спуск в "каменоломню":

Спуск в подвал - Сервис MULTI - ЕкатеринбургВыход из Сервиса MUTLI

 

Общий вид сервиса из-за стойки:

Вид при входе в сервис MUTLI

 


 Велосипед Carbon Custom MTB 26er - Multi-Team Race - Max

Собран кастом на базе карбоновой рамы Carbon NoName нового поколения и вилки Magura Durin Race Limited Edition. Общий вес велосипеда в приведённой ниже комплектации ~ 9 400 г (с тяжелыми тормозами и резиной)

Полную комплектацию читайте ниже!


Байк собирался с нуля и полностью под заказ у нас в сервисе, с учетом пожеланий и возможностей заказчика.

 

Отзывы по ездовым характеристикам будут позже.

Часть велосипеда Наименование компонента Вес-грамм
Фреймсет Фреймсет
Рама + петух
Carbon MTB  17" Euro BB, tappered
1150
Рулевая колонка
Neco интегрированная 85
Вилка Magura Durin Race DLO+ Limited Edition 100mm tappered
1450
Переднее колесо Переднее колесо
Обод ZTR Crest 32H 330
Втулка DT Swiss 240s 6bolts 32H 139
Спицы DT Swiss Revolution Black + Sapim Black Alu nippels
148
Ободная лента NoTubes 6
Герметик NoTubes 50
Покрышка Schwalbe Racing Ralph TL-Ready 2.1 477
Ротор Hayes 160 мм 
120
Эксцентрик Эксцентрик 50
Заднее колесо Заднее колесо
Обод ZTR Crest 32H 335
Втулка DT Swiss 240s 6 bolts 32H thru-bolt 10mm 260
Спицы Sapim Race + Sapim Black Alu nippels
148
Ободная лента NoTubes 6
Герметик NoTubes 50
Покрышка Schwalbe Racing Ralph TL-Ready DD 2.25
682
Ротор Hayes 160 мм
110
Эксцентрик DT Swiss Thru-Bolt 50
Кассета Shimano XT 11-32T M770 260
Прочее Прочее
Цепь SRAM PC991 Cross-Step
290
Система Shimano SLX M660 
870
Педали

Shimano SPD M520

350
Манетка передняя SRAM X0 Gripshift 3 speed 100
Манетка задняя SRAM X0 Gripshift 9 speed
100
Переключатель задний SRAM X0 Medium cage 9 speed Red 194
Переключатель передний SRAM X9 3 speed
145
Тормоза передние Hayes Ryde (временный вариант) 350
Тормоза задние Hayes Ryde (временный вариант)
266
Хомут подседельный

Carbon

15
Подседельный штырь NoName carbon  31.6 - 350mm
220
Седло Cube 270
Рога - 62
Руль NoName Carbon 600mm 31,8mm
135
Вынос NoName Carbon 31,8x90mmx-5
100
Грипсы KCNC 20
Рубашки тросиков Alligator I-Link 50

 

Общее фото:

Велосипед Carbon NoName Multi-Team Race Bike 2012 - Max

 

 

Ещё несколько фото в разных ракурсах:


21 сентября 2012 нет комментариев

 Апгрейд велосипеда Carbon NoName tappered 29er вилкой Cannondale Lefty Speed PBR 29er - Сервис MULTI

Скрещивание карбоновой рамы Carbon OEM 29er tappered steer tube с вилкой Cannonale Lefty Speed PBR. Итоги и впечатления читайте ниже.

 

Как уже ранее писалось - этот байк собирался как тренировочный в пару к Cannondale Flash 29er Custom, но для полноты картины не хватало установки амортизационной вилки Lefty на раму не-Cannondale.

Так как стакан у этой рамы был конический - это добавляло некоторых тонкостей, потому как официальный набор от Cannondale был под обычный стакан 1 1/8". Но не так давно появились наборы и под конусные штоки.

Что касается выбора версии вилки Lefty - выбор пал на новую вилку 2011 года, с литой верхней частью - Cannondale Lefty Speed PBR 100mm. Вилка имеет верхнюю цельно литую/фрезерованую часть и нижнюю "кочергу" OPI. Блокировка вилки осуществляется кнопкой по центру Poptop, красная крутилка во круг неё - это отскок, она же проводит разблокировку вилки. Всё аккуратно и довольно легко - общий вес вилки - всего 1337 грамм:

Вилка Cannondale Lefty Speed PBR - Сервис MULTI

Одно из условий совместимости рамы с вилкой Lefty - это высота рулевого стакана - она должна быть менее 136мм (если не рассматриваем XL размеры рам/вилок) - это расстояние между коронами вилки. Конечно же стакан должен быть не ровно 136мм - надо заложить запас на высоту верхней, нижней чашки и крышки рулевой. На нашей раме рулевой стакан 130мм - всё встало отлично:

Carbon NoName + Cannondale Lefty PBR

Что касается вилки Lefty и её хода - она без проблем может устанавливаться на 26er и на 29er - необходимо всего-лишь выставить ограничение хода, дабы колесо не цепляло нижнюю корону вилки при её полном прожатии.

Таким образом получаем ещё один плюс этой вилки - в универсальности - под любые размеры колес - 26er| 29er.

Добавим к этому отличную плюшевую работу подшипников качения нижней ноги и превосходную торсионную жесткость, благодаря цельной конструкции ноги и оси по технологии OPI и точной подгонке всех деталей.

В итоге получим одну из идеальных вилок для XC ;-)

Carbon Noname 29er + Cannondale Lefty PBR - Сервис MULTI

Общий вес байка уже близок к 10кг, из-за довольно тяжелой защищенной резины с солидной порцией герметика и установки вилки.

Если Вас интересуют кастомные сборки на данных рамах - обращайтесь по нашим контактам. На данной раме можно собрать различные варианты по бюджету и назначению.

Стоимость установки, на данную карбоновую раму вилки Cannondale Lefty Speed PBR, обходится примерно в 25'000 - 27'000 рублей.

 

Часть велосипеда Наименование компонента Вес-грамм
Фреймсет Фреймсет
Рама + петух
Carbon 29er ростовка 19"(петух+болты) 1350
Рулевая колонка
Tappered 1 1/8" - 1 1/4" 80
Вилка

Cannondale Lefty Speed PBR

1337
Переднее колесо Переднее колесо
Обод ZTR Arch EX 29er 32H black 440
Втулка Cannondale Lefty SL 32H black 115
Спицы Sapim Race 32H black + Alu nippels
260
Ободная лента NoTubes 6
Герметик NoTubes 50
Покрышка Schwalbe Racing Ralph 29x2,25 SnakeSkin
660
Ротор Avid CS G2 185 мм 
150
Эксцентрик -
Заднее колесо Заднее колесо
Обод ZTR Arch EX 29er 32H black
450
Втулка DT Swiss 340s 32H black
330
Спицы Sapim Race 32H black + Alu nippels
260
Ободная лента NoTubes 6
Герметик NoTubes 50
Покрышка Schwalbe Racing Ralph 29x2,25 SnakeSkin

600

Ротор Avid CS G3 160 мм
100
Эксцентрик DT Swiss ThruBolt 10x135mm
60
Кассета Shimano XT 11-36T M780 360
Прочее Прочее
Цепь SRAM PC 1051 300
Система Shimano XT M770 38T BB30->Shimano HT II
800
Педали

LOOK Quartz Cro-Mo

290
Манетка передняя - 100
Манетка задняя SRAM X9 10 speed
100
Переключатель задний SRAM X9 Long cage 10 speed 234
Переключатель передний -
120
Тормоза передние Avid Juicy 5 Match-Maker 280
Тормоза задние Avid Juicy 5 Match-Maker
300
Хомут подседельный

KCNC

15
Подседельный штырь FSA K-Force 31,6 - 350mm
200
Седло Selle Italia SLR Flow XC
180
Заглушки - 50
Руль X-Lite Flat 710->680мм 31,8mm
200
Вынос FSA OS-099 31,8x100mmx-5 
140
Грипсы ESI Chunky Green 60
Рубашки тросиков Shimano M-System
80

 

Общее фото:

Велосипед Carbon 29er 2012 + Cannondale Lefty Speed PBR - Сервис MULTI

 

Ещё несколько фото в разных ракурсах: